Изменения закреплены постановлением Министерства транспорта и коммуникаций №24, опубликованным на Национальном правовом интернет-портале. Теперь срок действия разрешений привязан к возрасту транспортных средств, что должно повысить безопасность пассажирских перевозок.
Для легковых такси, выпущенных пять и более лет назад, техосмотр станут проводить каждые полгода. Аналогичный шестимесячный интервал установлен для автобусов и микроавтобусов с числом сидений более восьми, если с года их производства прошло два года или больше. Это же правило коснется машин, используемых для обучения вождению, старше пяти лет.
Новые автомобили для коммерческих перевозок получат преимущества. Такси, выпущенные менее пяти лет назад, смогут проходить проверку раз в год. Автобусы младше двух лет также перейдут на ежегодный техосмотр.
Отдельные условия предусмотрены для транспорта из других категорий. Легковые и грузовые автомобили с максимальной массой до 3,5 тонн, мотоциклы, мопеды и квадроциклы, выпущенные в последние три года, будут получать разрешение на три года. Это сократит бюрократическую нагрузку на владельцев новой техники.
Корректировки направлены на учет износа транспортных средств. Чем старше автомобиль, тем чаще он будет проходить проверку технического состояния. Например, микроавтобус 2023 года выпуска в 2025 году получит полугодовой допуск, а его «собрат» 2024 года — годовой.
Особое внимание в документе уделено пассажирскому транспорту. Частые проверки автобусов и такси должны снизить риски поломок в пути. При этом для новых машин сохранен баланс между контролем и удобством эксплуатации.
В Минтрансе подчеркивают, что изменения не касаются частных автомобилей, не используемых для коммерции. Владельцы личных машин по-прежнему проходят техосмотр по прежним правилам, в зависимости от возраста транспортного средства.
Эксперты отмечают, что гибкий подход может повлиять на рынок перевозок. Компаниям, обновляющим автопарк, реже придется тратить время на оформление документов. Водители старых машин, напротив, будут чаще посещать сервисные центры.
Обновленные правила уже вызвали дискуссии среди перевозчиков. Одни считают частые проверки дополнительной гарантией безопасности, другие называют их финансовой нагрузкой. Тем временем учебные автошколы начали пересматривать графики обслуживания машин, чтобы соответствовать новым требованиям.
Внедрение системы планируют завершить до конца 2025 года. За это время «Белтехосмотр» должен адаптировать процедуру проверок под обновленные стандарты. Ведомство также анонсировало запуск онлайн-календаря для напоминаний о сроках техосмотра.
Изменения в законодательстве отражают глобальный тренд на цифровизацию и персонализацию контроля за транспортом. Беларусь вслед за другими странами ЕАЭС внедряет дифференцированный подход, где частота проверок зависит не только от категории, но и от фактического состояния техники.
Пока рано оценивать эффективность нововведений, но ясно одно: владельцам коммерческого транспорта придется тщательнее планировать графики обслуживания. От этого теперь зависит не только безопасность, но и бесперебойность работы в сфере пассажирских перевозок.
