По последним сведениям, озвученным Государственным пограничным комитетом через официальный телеграм-канал, количество машин, ожидающих возможности пересечения границы, превысило отметку в 3900 единиц. Речь идет как о грузовом, так и о легковом транспорте, вынужденно стоящем в ожидании въезда на территорию стран ЕС.
Наиболее проблемная обстановка фиксируется на направлении в Польшу. Единственный доступный для проезда легковых автомобилей пункт пропуска «Тересполь» (соответствующий «Бресту») стал местом формирования внушительной очереди. По текущим данным, здесь скопилось 2470 легковых автомобилей, а также 55 автобусов. Примечательно, что еще в минувшую субботу количество ожидающих пересечения польской границы легковушек достигало 2630. Однако за последние двое суток польские пограничные службы смогли обеспечить пропуск лишь трети от установленного суточного лимита транспортных средств, что составляет примерно 35% от плана.
Серьезные затруднения испытывают и водители, управляющие тяжелыми грузовиками. Особенно сложная ситуация сложилась на литовском направлении. Пункты пропуска «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог») демонстрируют неспособность справиться с интенсивным транспортным потоком. В настоящее время перед этими КПП ожидает возможности въехать в Литву 780 фур. Показательно, что литовские пограничники за отчетный период пропустили на свою территорию менее пятой части от запланированного количества большегрузного транспорта – всего около 19%.
Не менее напряженная картина наблюдается и на границе с Латвией. В районе пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») латвийские контрольные службы, начиная с пятницы, приняли на своей территории лишь 34% от нормы, установленной для пропуска тяжелых грузовых автомобилей. В результате здесь образовалась очередь из 500 грузовиков, ожидающих въезда на пространство Европейского Союза.
Таким образом, общая ситуация на европейских рубежах характеризуется значительными сложностями. Пограничные структуры сопредельных государств существенно отстают от заявленных плановых показателей по пропускной способности. Это отставание напрямую ведет к формированию многокилометровых заторов, создавая серьезные задержки для тысяч водителей коммерческого и личного транспорта, а также пассажиров, вынужденных проводить долгие часы в ожидании пересечения границы.
