Соответствующую инициативу озвучил министр внутренних дел Литвы Владислав Кондратович. Планируется, что детальное обсуждение данной возможности пройдет в ходе переговоров между представителями трех государств, которые состоятся в Брюсселе на протяжении текущей недели.
Как пояснил литовский министр, рассматриваемая мера является лишь одним из возможных вариантов действий. Особое внимание при этом будет уделено анализу того, какое именно воздействие данное решение способно оказать на официальный Минск. Кондратович акцентировал, что важно оценить, насколько серьезными окажутся последствия такого шага для белорусских властей и не приведет ли он к дальнейшему росту отрицательных эмоций в отношении Европейского союза и отдельных стран, входящих в это объединение.
Принятие резолюции о остановке международных пассажирских автобусных перевозок должно носить согласованный характер. Глава литовского ведомства отметил крайнюю важность формирования единой позиции трех соседних стран — Литвы, Польши и Латвии. Без достижения полноценной координации их совместных усилий практическая результативность подобного ограничения может оказаться под вопросом и не привести к желаемому эффекту.
В то же время, латвийская сторона уже приступила к самостоятельной подготовительной работе в данном направлении. Министерство транспорта и коммуникаций республики в настоящее время занимается разработкой проектного постановления о временном прекращении регулярного автобусного сообщения как с Беларусью, так и с Россией. По словам министра Ачиса Швинки, главным основанием для подготовки такого документа выступают соображения национальной безопасности. Текст проекта также будет включать в себя положения, допускающие возможность возврата к пересмотру принятой позиции в будущем, если внешняя обстановка претерпит существенные изменения.
В случае официального утверждения правительством Латвии данного нормативного акта, регулярные международные автобусные рейсы в сторону Российской Федерации и Республики Беларусь будут полностью остановлены. Компании-перевозчики либо лишатся ранее выданных разрешительных документов, либо не смогут продлить срок их действия. Таким образом, Рига имеет возможность осуществить запланированные ограничительные меры самостоятельно, еще до окончательного согласования общей позиции с другими государствами.
Выдвинутая Литвой инициатива и предварительные шаги, предпринимаемые Латвией, свидетельствуют о явной тенденции к ужесточению транспортной политики, проводимой балтийскими государствами в отношении восточных соседей. То, насколько единой и скоординированной окажется эта политика в конечном счете, станет понятно после проведения консультаций в Брюсселе, где и будет определен дальнейший вектор трехстороннего взаимодействия в данной чувствительной сфере.
