До конца года планируют обновить 30 устройств, которые сейчас проходят модернизацию. Это позволит ускорить проход на станциях, особенно в часы пик.
Сейчас технология уже работает почти в 60 вестибюлях подземки – по одному считывающему устройству на вход. Новые турникеты установят в первую очередь на станциях с самым высоким пассажиропотоком. Например, на «Купаловской», «Октябрьской» или «Площади Ленина», где ежедневно скапливаются очереди.
Параллельно изменения коснутся наземного транспорта. В автобусах, троллейбусах и трамваях до конца 2025 года внедрят оплату банковскими картами. Это упростит поездки для туристов и жителей, которые не пользуются наличными. Система будет поддерживать как физические карты, так и приложения смартфонов.
Для гостей города уже доступен специальный проездной – на сутки или 72 часа. Его можно купить в кассах метро или через мобильное приложение. Тариф выгоден тем, кто планирует активно перемещаться по столице, посещая достопримечательности.
По данным статистики, минский транспорт ежедневно перевозит больше миллиона пассажиров. Наземные маршруты пользуются наибольшим спросом, а метро обслуживает свыше 700 тысяч человек в день. Внедрение новых технологий призвано снизить нагрузку на инфраструктуру и сделать поездки комфортнее.
Пока не все детали проекта раскрыты. Например, остаeтся открытым вопрос, будут ли действовать скидки при оплате картой или QR-кодом. Однако ясно, что транспортная система Минска постепенно адаптируется к современным стандартам, предлагая пассажирам больше вариантов для быстрого и удобного проезда.
