«Я хочу, конечно, упомянуть Dassault, Safran, Thales и всю экосистему предприятий, поскольку на данный момент это единственная команда в Европе, способная производить истребитель полностью самостоятельно», — заявила Вотрен.
Министр напомнила, что на данный проект за последние восемь лет уже выделено 2,5 млрд евро. Она выразила уверенность, что эти инвестиции позволят французским компаниям продолжить работу и завершить создание боевого самолета в установленные сроки. При этом она отметила, что вопросы совместимости с системами союзников по-прежнему могут обсуждаться в рамках франко-германского диалога.
Ранее агентство DPA сообщило, что канцлер ФРГ Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон договорились закрыть многомиллиардный проект FCAS. Стороны пришли к выводу, что концерны Dassault и Airbus не способны найти общий язык при создании нового боевого самолета. По плану, к 2040 году FCAS должен был заменить немецкие Eurofighter и французские истребители Rafale.
Между тем, агентство AFP сообщило, что европейская авиастроительная корпорация Airbus совместно с рядом других компаний готовит собственный альтернативный проект истребителя взамен провалившегося франко-германского NGF. Презентация ожидается в рамках авиасалона ILA в Берлине. Таким образом, европейское небо будущего рискует стать ареной конкуренции как минимум двух национальных проектов.
