Наиболее впечатляющих результатов в 2025 году добилась Минская область, где степень обновления превысила 26% — почти втрое выше среднереспубликанского уровня. Такой интенсивный подход уже начал приносить плоды: совокупный износ общественного транспорта в регионе пошёл на снижение. Всего же в прошлом году парки страны пополнились более чем 800 единицами техники различных видов, что стало серьёзным шагом в обновлении устаревающего подвижного состава.
Новая пятилетняя программа: комфорт и скорость
Правительство утвердило государственную программу «Транспорт Беларуси» на 2026–2030 годы, которая станет дорожной картой для всей отрасли. Главный акцент сделан на повышении комфорта и сокращении времени в пути для пассажиров.
Особое внимание уделяется транспортной доступности Минска и его городов-спутников: ключевая задача — обеспечить доставку пассажиров из пригородной зоны в столицу не позднее чем за 30 минут. Это потребует не только закупки нового подвижного состава, но и оптимизации маршрутной сети, внедрения интеллектуальных систем управления движением и развития пересадочных узлов.
Эксперты отмечают, что столь амбициозные планы сделают поездки более предсказуемыми и удобными для десятков тысяч ежедневных пассажиров, а также снизят нагрузку на личный автотранспорт в часы пик. Ожидается, что в ближайшие годы темпы обновления сохранятся, а доля экологичных видов транспорта — электробусов и троллейбусов — будет неуклонно расти.
