Соответствующее поручение было направлено Министерством транспорта страны Автотранспортной дирекции, которой предстоит разработать необходимую правовую базу для прекращения действия всех международных маршрутов, связывающих Латвию не только с Беларусью, но и с Россией. Реализация данного плана приведет к полному закрытию междугородних и международных линий, обслуживающих пассажирские перевозки между государствами.
На текущий момент из Латвии курсируют три автобусных маршрута в белорусские города и четыре — в российские. Все регулярные рейсы на территории Беларуси осуществляются перевозчиком SIA Latlines. Срок действия лицензии на поездки в Витебск истекает в январе 2026 года, в Минск — в феврале того же года, а в Гомель — в июне 2026 года. Часть рейсов выполняется не каждый день, а по определенным дням недели.
Для воплощения этих планов в жизнь потребуется издание специального нормативного акта. В Автотранспортной дирекции обратили внимание на то, что перевозчики традиционно координируют свою деятельность с партнерами из других государств. Если Литва и Эстония не поддержат данную инициативу, у пассажиров сохранится возможность пользоваться автобусным сообщением через территорию этих стран. Кроме того, останется альтернативный вариант поездок на микроавтобусах, максимальная вместимость которых не превышает девяти человек.
Ранее также поступала информация о других планируемых ограничениях. Осенью 2025 года латвийские пограничные службы получат полномочия запрещать въезд международным нерегулярным автобусным рейсам, следующим из Беларуси через контрольно-пропускной пункт Патерниеки. Аналогичные меры будут применены в отношении маршрутов, направляющихся в Россию через пункты пропуска Гребнева и Терехово. Эти изменения оставляли крайне ограниченные возможности для передвижения лишь по регулярным маршрутам, которые теперь также планируют полностью упразднить.
Решение, принятое латвийскими властями, способно серьезно нарушить пассажирское сообщение между странами. Теперь дальнейшее развитие ситуации зависит от результатов подготовки юридического обоснования и от позиции, которую займут другие государства Балтийского региона.
