Категоричный отказ последовал в ответ на соответствующее предложение от одной из компаний Клайпедского порта.
Инициативу проявил терминал Biriu kroviniu terminalas (BKT), который ранее специализировался на перевозках продукции «Беларуськалия». Однако кабмин Литвы даже не стал детально рассматривать запрос портовиков. Предложение было сразу же отклонено как несвоевременное и неактуальное в текущей политической ситуации.
Эксперты предполагают, что обращение BKT к властям продиктовано серьезными экономическими трудностями. Ранее официальный Вильнюс сам оценивал потенциальный ущерб для экономики страны от прекращения транзита белорусских удобрений в колоссальную сумму – около 1 миллиарда евро. Эта потеря чувствительно ударила по операторам порта и логистическим компаниям.
Позиция Литвы усугубляется еще одним фактором. «Беларуськалий» подал масштабный иск против Литовской Республики, требуя компенсации убытков в размере 12 миллиардов евро. Хотя точные шансы на успех этого иска сложно предсказать, юридическая перспектива для Литвы выглядит неоднозначной и потенциально очень дорогостоящей.
Несмотря на очевидные экономические потери, угрозу многомиллиардного штрафа и значительные морально-политические издержки, литовское правительство демонстрирует твердую решимость. Кабинет министров подтвердил, что будет неуклонно придерживаться выбранного курса, считая его принципиальным вопросом. Решение о невозобновлении транзита удобрений остается в силе без каких-либо оговорок или намеков на возможный пересмотр в обозримом будущем. Эта политика, по заявлению властей, отражает стратегические приоритеты страны, перевешивающие чисто коммерческие соображения.
