Ситуация обострилась на нескольких ключевых пунктах пропуска, где сотрудники соседних стран сократили пропускную способность. Данные предоставлены Государственным пограничным комитетом Республики Беларусь.
Литовское направление: главная точка напряжения
Самые длинные очереди образовались на литовской границе. На участке «Бенякони» (с белорусской стороны) и «Шальчининкай» (литовский пункт) скопилось 340 фур. За последние сутки Литва пропустила лишь 34% грузовиков от обычной нормы. Еще сложнее ситуация на переходе «Каменный Лог» – «Мядининкай»: здесь обработали только 10% транспорта. Помимо фур, на въезд в Литву ждут 10 легковых автомобилей.
Латвия и Польша: заторы нарастают
На латвийском направлении, у пункта «Григоровщина» – «Патерниеки», в очереди стоят 60 грузовиков. За день латвийская сторона приняла 35% машин от стандартного объема. Польские переходы также не справляются с потоком. Через «Козловичи» – «Кукурыки» пропустили 59% транспорта. У пункта «Брест» – «Тересполь» скопились 600 легковых авто и 30 автобусов. Польские пограничники за сутки выполнили 59% от плановых показателей по приему транспорта из Беларуси.
Почему возникли задержки?
Официальных комментариев от стран ЕС пока нет, но сокращение пропускной способности может быть связано с ужесточением контроля. Ранее Литва, Латвия и Польша неоднократно заявляли о рисках нелегальной миграции и контрабанды через белорусскую границу. В 2021 году ЕС ввел санкции против Беларуси, что также могло повлиять на логистические процессы.
Последствия для бизнеса
Длительные простои фур ударяют по перевозчикам. Каждый час ожидания увеличивает расходы на топливо, зарплаты водителей и сроки доставки. Особенно страдают компании, работающие со скоропортящимися грузами. Некоторые перевозчики уже начали перенаправлять потоки через другие страны, но альтернативные маршруты удлиняют рейсы на сотни километров.
Что дальше?
Ситуация остается нестабильной. Власти Беларуси призвали ЕС ускорить оформление грузов, однако диалог между сторонами осложнен политическими разногласиями. Пока переговорные процессы заморожены, логистические компании вынуждены адаптироваться к новым реалиям, ища обходные пути или временно приостанавливая рейсы.
Напряженность на границах отражает не только текущие экономические трения, но и глубинные противоречия в отношениях Беларуси и ЕС. Пока стороны не найдут компромисса, грузовикам и водителям придется запасаться терпением — быстрого решения проблемы не предвидится.
